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一覺到天亮的秘密，舒適柔軟的像在雲端上





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商場百貨

輕柔蓬鬆舒眠枕

100%天然水鳥羽絨枕

頂級緹花立體羽絨枕





商品規格

輕柔蓬鬆舒眠枕

尺寸：約65x45cm

材質：100%ployester白色表布

填充物：100%化纖棉

產地：台灣

100%天然水鳥羽絨枕

尺寸：約48x72cm

材質：100%POLYESTER表布

填充物：90%羽毛+10%羽絨

重量：約1.0~1.1kg

產地：台灣

頂級緹花立體羽絨枕

尺寸：約72x48x4cm (立折扣體滾邊)

材質：表布20%棉+80%聚酯纖維

填充物：70%羽毛+30%天然羽絲絨

重量：約1.4kg

產地：台灣本月折扣



商品訊息特點

只要299元起(含運)即可購得原價最高5120元頂級超質感枕頭系列任選1入/2入/4入：(A)輕柔蓬鬆舒眠枕/(B)100%天然水鳥羽絨枕/(C)頂級緹花立體羽絨枕。

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24H

基隆中山高中首次舉辦「歲末晚會Shaking All Night電音派對」，由學生班聯會籌畫，邀請主持人孫生、查克及DJ王牌Austin炒熱氣氛，舞會除了中山高中熱舞社、熱音社、Wow Cow康輔社擔綱演出之外，還跨校邀請了基隆高中翔音吉他社、二信高中Breakin社、瑞芳高工Locking社、秀峰基商Hip hop、秀峰New-Jazz等高中社團助陣，全校約五百位同學熱舞，全場「嗨」翻天，共同迎接新年到來。

舞會中，除了社團將平日團練的成果完美展現外，學生班聯會代表還下場帶領同學進行Party time，透過簡單的動作配合節奏，讓平日不曾跳過舞蹈的同學，也領略肢體律動的美好。

班聯會舉辦與過去截然不同的活動，以創新的活動方式，使師生在電音的渲染下，享受狂歡的夜晚，並且能感受視覺、聽覺上的衝擊效果，讓即將面臨學測與會考的學長姐們，從中抒發平時所累積的課業壓力。

班聯會代表何俊賢開心說：「此次活動完全由學生自治幹部籌畫，當中有許多細節必須要注意的，可讓學生班聯會幹部從策劃當中，學習到許多課本上沒有教的事。」

吳文貴校長表示，鼓勵同學多元發展，自主規畫籌辦活動以發展學生多元智能；校方提供一個安全的場地，讓大約五百多個同學，可以在師長及家長會的陪同下，體驗電音舞會的跨年感受，讓同學開心，也讓家長放心。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

據媒體報導，高鐵董事長江耀宗表示，在旺季及熱門時段，高鐵車廂幾乎全滿，而高鐵整體平均載客率約63.8%，但今年至12月19日的旅運人次也達到5,458萬人次，年增12.7%。不過一整年下來仍有近四成高鐵座位，是無人購買的狀態，他表示這些空位皆集中在離峰時段。

在旺季與熱門時段的載客率相當接近百分之百，旅客結構當中近八成是商務客以及返鄉人潮，以旅遊為目的旅客只有佔13%，另外相當少數約7%是通勤族。換句話說，即使在高鐵公司所稱的旺季與熱門時段中，旅客搭乘高鐵的目的大部分並非是旅遊活動，而是以工作與回家為主，也可以說，搭乘高鐵洽公與返鄉逐漸成為台灣民眾的選擇。

高鐵無法吸引遊客是長年累積的問題，很難將問題流行一次解決。高鐵江董事長說，高鐵會有配套開發旅遊客戶，將由旅行社代賣，拓增團客人數，藉此拉高離峰載客量。其實高鐵公司每年都在談配套，但每年還是出現重複的問題。

高鐵無法吸引遊客搭乘的問題，主要在於高鐵站的設站地點。以台中烏日與新左營站為例，兩站都非在國人認知甚至是國際知名的旅遊勝地附近，加之高鐵站轉乘大眾運輸至旅遊景點不便利，而轉乘其它運輸工具熱門到旅遊勝地的時間與花費成本相對提高，一般遊客如果考量到旅遊品質，很難選擇高鐵站當成旅遊轉運站。

因為政府當初建設高鐵車站並沒有仔細考慮到車站與旅遊勝地的可及性與轉乘方便，所以高鐵公司的配套無法解決這種屬於結構性的問題。筆者認為，高鐵公司已屬於國營公司，要解決遊客不多的結構性問題，政府需要積極解決。短期方式應規劃提升高鐵車站轉乘大眾運輸的便利性，降低到旅遊景點的成本，遊客就會較有意願搭高鐵旅遊，提高高鐵公司所期望的遊客數。

第二，高鐵延伸屏東議題值得政府高度重視，高鐵車站一旦延伸到屏東境內，以墾丁旅遊不分旺季淡季的特性、高鐵屏東站到墾丁的便利性，以及做好轉乘配套，遊客搭高鐵旅遊的意願會相對提高。筆者去年曾在屏東潮州某個景點區工作過，遇到很多外縣市遊客皆表示，他們會來是因為潮州成為台鐵西部幹線始發站，較願意花時間做深度旅行認識屏東之美。筆者意思是說，只要交通便利，比如高鐵延伸到屏東，很多民眾就會肯花時間做深度旅行。

墾丁一年上看千萬人次，假設遊客在一年內搭乘高鐵到墾丁的遊客保守估計約佔屏東高鐵站的20%，將會為高鐵公司增加約兩百萬人次的遊客數，這種情況除改變高鐵客結構問題外，也可望提高離峰時段載客量、增加高鐵公司營收、刺激消費擴大內需、稅收挹注國庫造福百姓。

由於預期造訪熱門的旅遊勝地墾丁遊客仍會逐年攀升，要解決高鐵車站遊客不多的問題從長期面上看，有遠見的政府應要評估高鐵車站延伸到屏東，徹底解決長年來高鐵遊客不多的結構問題。設立高鐵屏東站帶來的潛在效益無窮，能夠透過遊客的旅遊消費刺激經濟成長。

依上述所言，假如從台北站搭到屏東高鐵站費用估計約1600元，這裡的兩百萬旅客將為高鐵公司增加消耗品 32億以上的可觀收入；再假設這兩百萬人消費可達1000元以上，就能額外為屏東增加20億元以上的商機，兩者在一年內總計可創造52億元以上的經濟利益，不僅如此，這個數字會隨著每年遊客人數的增加而增加。而主要的建設費用在屏東高鐵站營運後，政府做好財政管理，挹注的稅收也足夠能彌補財政赤字。

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