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商品訊息功能

商品訊息描述

●專利寢具品牌，【3M】出品最放心

●物理性防蹣，效果最顯著，德國進口嚴謹品質

●獲一級環保認證，健康又環保，可水洗重複使用

●榮獲歐盟Avantex創新大獎

【3M】淨呼吸防螨枕頭套(AB2110)

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4入 NT$1780 ~~原價$3580~~ 含運平均$445/入

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商品特色

◆100%防蹣！獲美國IBT實驗室認證,物理性編織技術製成

◆織布孔徑只有塵蹣體積的1/50~1/500徹底阻隔塵蹣進出與塵蹣屍體、排泄物滲入,具真正防蹣效果,永久阻隔塵蹣進出

◆100%透氣！表布為超極細纖維多層次交織,專利織法形成高密度氣孔,提供絶佳透氣度

◆100%環保！獲德國Oeko-Tex Standard 100環保認證, 低過敏性適用度高

◆採用榮獲歐盟Avantex創新大獎，德國原裝進口之獨家專利材質，質感柔密強韌

◆可水洗，防蹣效果不會隨清洗次數而遞減

◆建議外加一般寢具使用

商品說明

品名：【3M】淨呼吸防螨枕頭套

型號：AB-2110

規格：標準1.6ｍ*2.5ｍ(48cm×75cm)

重量：154g

洗滌須知:

◆水洗─可機器水洗，水溫攝氏60℃以下；55℃~60℃，清潔效果最佳

◆烘暢銷乾─可機器烘乾，最高溫度不超過攝氏90℃

◆熨燙─可熨燙，溫度不得超過攝氏120℃

◆不可乾洗

◆不可漂白

注意事項

◆可當作一般寢具使用，請外加床套、被套、枕頭套等。使用時，最好每1~2個月定期清洗一次，以保持清潔。

◆外層另外加套其他寢具辟用，請每1~2星期換洗外加的寢具一次，以保持清潔。

◆防蹣寢具清洗時，請將產品翻至反面放置洗衣袋中，在放入時下最夯洗衣劑清洗。

※本商品屬個人用品，一經拆封使用，恕無法辦理退貨

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在3公分上下為合理範圍

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商品訊息特點最後機會

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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

受惠第4季塑化報價延續高檔態勢，台塑（1301）四寶及台聚（1304）集團營運蓄勢推進，烘托獲利更上層樓，不過，配合中油新三輕農曆年後歲修，台塑、台聚順利調整旗下產能利用率，2017年首季營運衝刺力道暫歇趨緩。另外，台化（1326）也因2017年第1季安排ARO-1廠及苯酚、丙酮產線歲修、定檢，整體產能下滑，預期下季營收將較本季個位數下滑。

因應中油新三輕於農曆年後將歲修50多天，台塑配合三廠歲修、四廠工檢，整體開工率估降至88.7％，低於第4季表現。台聚也因中油2月起新三輕將歲修50多天，影響上游原料供給，亦有部分產線安排歲修1～1.5個月。

台塑第4季產能利用率92％，高於第3季獲利可望更上層樓。不過，農曆春節落於2017年1月底，時間較往年提早，下游廠商陸續降庫存、保留現金，台塑預期2017年1月石化產品買氣將轉落，加上2月工作天數較少，且因應中油新三輕於農曆年後將歲修50多天，台塑整體開工率估降至88.7％，壓抑營運推進力道。

台塑認為，PVC因北半球進入冬天淡季，陸、美需求轉淡，印度也因10月起改變鈔券，國內金融交易仍混亂，使交易量減少，短線將進入盤整期。PE除因印度交易量減少，加上歐美遠洋貨近期運至亞洲套利，拖累銷售熱度，預估農曆年後可望逐步回溫。

台聚2016年前3季EPS 0.96元，已超越2015年全年，第4季為傳統旺季，帶動PE產品從10月起一路上漲；轉投資華夏營運亮眼，台達化第4季亦回溫，法人推估今年EPS約1.2～1.3元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。

國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。

嘉義客運說，一例一休衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。

省錢嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。

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